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アコード

いかに的確に、負担なく運転し得る空間であるか。

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コクピットはシートのヒップポジションを下げ、ステアリングホイールの角度を起こし、シフトレバーをドライバーに近づけるなど、スポーティなポジションと操作感を実現。フロントシートはシート奥に自然と引き込まれる形状とし、腰全体をしっかりホールド。インストルメントパネルには、やわらかな触感の革シボを採用。いかに的確に、負担なく運転し得る空間であるか。それが、アコードの考える空間の「質」。


環境と、人と、もっと調和するクルマであるために。

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「VTEC(可変バルブタイミング・リフト機構)」を発展させ、「可変吸気量制御」を実現した2.0? i-VTECエンジン。i-VTECのパワーを無駄なく活かし、低燃費化に貢献する5速ATには、ステアリングから手を放さず自在にシフト操作が愉しめるパドルシフトを採用。環境と、人と、もっと調和するクルマであるために。燃費と爽快なパワーフィールの両立をめざしました。


地球環境と、より深く調和するために。

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高い走行性能を実現しながら、優れた燃費性能も同時に達成する他、排出ガス中の有害物質をそれぞれ低減。全タイプで、国土交通省の「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」認定を取得しています。